🔄Sevk Valfi & Valf Grubu

Sevk valfi (basma valfi / delivery valve), sıra tipi ve rotatif pompalarda elemanın çıkışında yer alır. İki işi vardır: basınç hattındaki yakıtın pompaya geri kaçmasını önlemek ve püskürtme bittiğinde hat basıncını hızla düşürerek enjektörün keskin biçimde kapanmasını sağlamak. Bu ikinci görev, valf üzerindeki geri emme bileziği (retraction collar) sayesinde hattan bir miktar yakıt çekilerek yapılır.

Valf düzgün çalışmadığında enjektör tam kapanmaz ve yanma sonunda yakıt damlatır. Sonuç tanıdıktır: egzozda is, rölantide vuruntu, yakıt tüketiminde artış ve zamanla silindir üstünde karbon birikmesi. Aşınmış sevk valfi çoğu zaman gözle anlaşılmaz; teşhis pompa test tezgâhında basınç eğrisine bakılarak konur.

Sistemde sevk valfi dışında başka valf grupları da bulunur: tahliye/taşma valfi fazla yakıtı tanka döndürür ve besleme basıncını sınırlar; valf tutucu, valfi ve yayını eleman üstünde konumlandırır; Common Rail enjektörlerinde ise valf seti, memenin açılıp kapanmasını yöneten hidrolik kontrol elemanıdır ve enjektörün kalbini oluşturur.

Sevk valfleri de elemanlar gibi takım hâlinde değerlendirilir; bir silindirde valf yenilenirken diğerlerinin bırakılması debi farkı yaratır. Değişim sonrası pompanın tezgâhta yeniden ayarlanması gerekir. Murat Dizel olarak Bosch, DELPHI, ZEXEL ve muadil valf gruplarını stoklarımızda bulunduruyoruz.